Ein bei OTTO FUCHS gefertigter Gussblock von über 6m Länge ist das Ausgangsmaterial, von dem ein Stutzen, der auf das spätere Rad genau abgestimmt ist, abgesägt wird.

In der ersten Schmiedestufe wird der Stutzen mit einer Kraft von 4.000 t zu einem rotationssymmetrischen Rohling vorgeschmiedet.

In der zweiten Umformstufe wird unter einer 7.000 t Presse das Styling in den vorgeschmiedeten Rohling eingepresst, wodurch das Rad schon weitgehend sein späteres Aussehen erhält.

In der letzten Schmiedestufe mit 800 t Presskraft werden die späteren Belüftungslochfenster und die Nabenbohrung ausgestanzt und der Grat aus überschüssigem Material am Außenumfang abgeschert.

Der äußere Rand des Rohteils wird erwärmt. Der gesamte Felgenbereich, von Außen- bis Innenhorn, wird ausgewalzt - genau das macht eine Fuchsfelge® aus.

Im letzten Schritt erfolgt die Fertigbearbeitung: drehen, bohren, entgraten und die Lackierung rundet den komplexen Vorgang ab.