Der Pionier aus den 60er Jahren.
Vor über 50 Jahren startete die Legende der Fuchsfelge. Kaum ein anderes Rad ist so bekannt und erfreut sich weltweit einer solchen Begeisterung. Was mit der Entwicklung des ersten geschmiedeten Serienrades begann, entwickelte sich innerhalb 50 Jahren zu einer wahren Legende.
Alles begann in den frühen 1960ern als Porsche seinen 911er entwickelte und dafür ein ganz besonderes Rad gesucht wurde. Es sollte herausragende Eigenschaften haben und auch optisch neue Dimensionen eröffnen. Ein Leichtmetallrad sollte es sein. Neben dem attraktiven Äußeren versprach es durch sein geringeres Gewicht und die damit verbundene Reduzierung der ungefederten Massen einen deutlich bessere Fahrdynamik.
Gussräder konnten die Porsche Anforderungen nicht erfüllen. Was lag also näher, als auf OTTO FUCHS zuzugehen und wegen der Räder für den neuen Sportwagen in Meinerzhagen anzufragen. OTTO FUCHS nahm die Herausforderung an und entwickelte das erste Leichtmetallrad für die Serienfertigung, das legendäre Porsche-Flügelrad.
| Damals wie heuteMehr als zwanzig Jahre wurde es als Serien- und Sonderausstattung angeboten. Anfänglich wurden die Felgen mit einem vorn auf der Speiche polierten und im „Hintergrund“ schwarz lackierten Felgenstern ausgeliefert. Später wurde der Felgenstern komplett schwarz lackiert. Die Fuchsfelgen wurden bis 1989 bei Porsche-Fahrzeugen (ab 1988 beim 911 Carrera als Standardfelge) offiziell im Programm angeboten. Bis heute ist die klassische Fuchsfelge über Porsche Classic zu beziehen. | |
Anfang der 1970er Jahre entwickelte OTTO FUCHS gemeinsam mit Mercedes die so genannte Barockfelge. Mit 15 Jahren Marktpräsenz steht das Barockrad als Synonym für die Marke Mercedes und ist mit diesem selbst zu einem Klassiker gereift.
Bereits Ende der 1960er Jahren begann auch die Zusammenarbeit mit Audi. So fuhr schon der legendäre NSU Ro80 auf den geschmiedeten Rädern aus Meinerzhagen. Ein Fahrzeug, das bis heute für seine revolutionäre aerodynamische Karosserie und seinen Wankelmotor genauso bekannt ist wie für die klassische Fuchsfelge.
Zahlreiche innovative Fahrzeuge rollten auf Fuchsfelgen aus dem Hause OTTO FUCHS, so zum Beispiel der Kadett GTE oder auch der erste BMW M5. Über die 1980er, 1990, 2000er bis heute, finden sich in nahezu jeden Fahrzeug der Premiumklasse, zum Beispiel Audi, Porsche, BMW, Mercedes, Lamborghini und Rolls-Royce, geschmiedete Räder aus Meinerzhagen.
